他出生在意大利費(fèi)拉里省一個(gè)名不見經(jīng)傳的小農(nóng)場，祖祖輩輩以畜牧業(yè)為生，但是，他卻“不務(wù)正業(yè)”地愛上了機(jī)械。從機(jī)電學(xué)院畢業(yè)后，正趕上二戰(zhàn)，他抱著滿腔的熱情到意大利航空基地的機(jī)械組裝部服役，這段經(jīng)歷為他積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并掌握了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的一些工程技術(shù)和設(shè)計(jì)構(gòu)思。
戰(zhàn)爭結(jié)束后，他回到家鄉(xiāng)，看到農(nóng)用車輛非常緊缺，就利用自己熟練的技術(shù)，把戰(zhàn)爭遺棄下的坦克改裝成拖拉機(jī)，然后賣給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。這種車一面世就非常搶手，他不滿足于只做這樣的改裝工作，沒多久，他就盤下一個(gè)車間，自己生產(chǎn)拖拉機(jī)。
他還是個(gè)跑車愛好者，尤其酷愛法拉利。法拉利跑車的創(chuàng)始人恩佐·法拉利比他大18歲，兩家離得不遠(yuǎn)，關(guān)系自然很不錯(cuò)。一次，他在改裝一輛法拉利時(shí)遇到一些故障，他遂前往法拉利公司探討解決辦法。沒想到，恩佐·法拉利對他根本不屑一顧，傲慢地說：“一個(gè)生產(chǎn)拖拉機(jī)的，有什么資格對一個(gè)跑車生產(chǎn)商指手劃腳？”
這句話深深刺傷了他的自尊心，同時(shí)也燃起了他要擁有自己生產(chǎn)的跑車的強(qiáng)烈愿望。他著手創(chuàng)造汽車公司，并以自己的名字命名，不惜重金從法拉利等跑車公司挖人加盟，從一開始就朝著打造一個(gè)世界品牌的方向努力。
通過不懈的努力，他成功從一個(gè)生產(chǎn)拖拉機(jī)的蛻變成超級跑車的生產(chǎn)商，他創(chuàng)造的品牌甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了法拉利。
這個(gè)人就是費(fèi)魯基歐.蘭博基尼，因?yàn)閯e人的一句嘲諷，他創(chuàng)造了蘭博基尼這個(gè)世界品牌，如今，在蘭博基尼汽車博物館里，仍然陳列著一輛巨大的拖拉機(jī)。
每個(gè)人一生中都會(huì)遭到別人的嘲諷，面對嘲諷，你選擇自卑消沉還是奮起一搏呢？(文/湯園林)
熱門專題：