摘錄：外觀是給別人看的，內(nèi)飾和配置是給自己享受的。可以說， LEXUS雷克薩斯NX的內(nèi)飾設(shè)計彌漫著一股東方的情懷，從每個轉(zhuǎn)角、細(xì)節(jié)，都可以看出與外觀互相輝映的設(shè)計手法，而按鍵的排列，就像是日本的電子商品一般，細(xì)膩又充滿一種日系的科技感。
1-5月，乘用車共銷售858.32萬輛，同比增長6.36%，比1-4月回落1.31個百分點，比上年同期回落4.77個百分點。在中國汽車市場銷量逐步放緩的大趨勢下，LEXUS雷克薩斯NX卻逆勢增長，其銷量7個月持續(xù)月均增漲72%，成為在新車型中漲勢最長最持續(xù)的車型，其漲勢已成為常態(tài)。同時，NX的訂單也保持著增長趨勢，這也預(yù)示著這款豪華品牌SUV車型在未來一段時間內(nèi)也將會保持高速增長勢頭的態(tài)勢。
這一切說明了LEXUS雷克薩斯品牌對產(chǎn)品從不妥協(xié)，贏得了了消費者的認(rèn)可，在中國消費者心目中樹立起了良好的口碑。
同時，在媒體評比的口碑評價中，雷克薩斯以4.60的用戶評分力壓XC60、GLK和Q5等強勁競爭對手，其中在外觀、內(nèi)飾、操控、油耗上，都是單項排名第一,空間排名第二，這一切都得益于LEXUS雷克薩斯的優(yōu)良品質(zhì)和精準(zhǔn)的市場定位。而在全部中型SUV共47款車?yán)铮琋X的綜合排名是第5。而排前4名的車型中，除了銷量并不是太好的謳歌以外，其它3個都是非豪華品牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過GLK和Q5這些傳統(tǒng)暢銷車型。一向注重品質(zhì)的LEXUS雷克薩斯，取得這樣的成績，也是理所當(dāng)然的。本期我們通過對LEXUS雷克薩斯NX的內(nèi)飾、配置和動力來看看，它是如何在消費者口碑中成為第一名的。
外觀是給別人看的，內(nèi)飾和配置是給自己享受的。可以說， LEXUS雷克薩斯NX的內(nèi)飾設(shè)計彌漫著一股東方的情懷，從每個轉(zhuǎn)角、細(xì)節(jié)，都可以看出與外觀互相輝映的設(shè)計手法，而按鍵的排列，就像是日本的電子商品一般，細(xì)膩又充滿一種日系的科技感。此外在內(nèi)飾用料方面，中控臺以及車門板上采用了大面積的真皮包裹，進入車內(nèi)并沒有任何異味，而這一切都源自LEXUS雷克薩斯對采購零配件苛刻要求。LEXUS雷克薩斯NX內(nèi)飾采用一體式中控臺，內(nèi)飾板使用雅馬哈最頂級鋼琴的烤漆工藝，細(xì)膩的木質(zhì)裝飾條，完全保留了LEXUS雷克薩斯一直以來的細(xì)膩。
而作為LEXUS雷克薩斯NX配置中最具看點的Romote Touch全新觸控式多媒體，它是由在中控臺上方的7寸液晶屏和中央扶手處的人機面板上完成所有功能的操作，新系統(tǒng)取消了原來系統(tǒng)仿鼠標(biāo)而設(shè)置的滑動塊，改為一小塊觸摸屏，能用手指直接操作，觸摸屏操作起來的感覺和筆記本電腦很類似。.另外，車載無線充電系統(tǒng)是個有趣而實用的配置。這個由NX首次使用的設(shè)備安裝在中央扶手里面。只要你的手機或其他電子設(shè)備符合國際無線充電聯(lián)盟的要求(兼容Qi或裝有Qi兼容配件)，就能用它充電。它的亮點在于不用連線。
在高配車型上面，NX裝備了Mark Levinson的高級音響，這套音響共有14只揚聲器，而且還裝備了首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的Clari-Fi音源修復(fù)專利技術(shù)。這項技術(shù)可對各種經(jīng)過壓縮和數(shù)字化處理的音頻進行解析、優(yōu)化。
高配車型還有一項有趣而實用的裝備——LEXUS雷克薩斯首款全景監(jiān)視器。之前的GX和LX都有類似的配置，但卻只有三只攝像頭(駕駛員一側(cè)沒有)。而本次NX裝備的這項配置卻具備360度環(huán)視功能，當(dāng)菜鳥泊車或者通過復(fù)雜路況時，它的用處相當(dāng)大。
動力上，LEXUS雷克薩斯NX為中國消費者帶來了一款全新的2.0L渦輪增壓混合噴射發(fā)動機。這對于一直推崇自然吸氣的LEXUS雷克薩斯來說可謂一個創(chuàng)舉.從數(shù)據(jù)上看，裝載在NX200t上的這臺2.0T發(fā)動機表現(xiàn)非常不錯，同主要競品相比，175kW的最大功率僅次于寶馬高功率版發(fā)動機，而350Nm的最大扭矩則同主要競爭對手相同。這款代號為8AR-FTS的發(fā)動機采用了水冷式中冷器，能夠保證在各種條件下都能擁有較低的進氣溫度，實現(xiàn)了高功率、大扭矩輸出。
對于LEXUS雷克薩斯NX300h車型，它搭載了由2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、電動機和蓄電池構(gòu)成的先進混動系統(tǒng)，既能使用發(fā)動機或發(fā)電機提供動力，更可以將兩者聯(lián)合使用，是綜合最大功率提升至145kW。作為同級細(xì)分市場第一款完全混和動力的車型，NX 300h能夠在實現(xiàn)高性能的同時還帶來無可匹敵的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性。
在操控方面 ，LEXUS雷克薩斯NX高強度車身結(jié)構(gòu)的底部采用大量的加固裝置，為先進的懸架系統(tǒng)提供了堅實的保障，而車身所采用的激光螺旋焊接技術(shù)保證了極強的車身剛性。
面對中國市場銷量下滑的大環(huán)境，而LEXUS雷克薩斯NX不僅穩(wěn)住了銷量，還實現(xiàn)了連續(xù)7個月持續(xù)增長，月均增漲72%，同時在口碑上，消費者給予LEXUS雷克薩斯NX充分的肯定。面對大環(huán)境不好，LEXUS雷克薩斯NX逆勢增長，這說明了因為它確實足夠優(yōu)秀, 在外觀、內(nèi)飾、操控、油耗、空間上都力壓GLK、Q5等具有超強實力的競爭對手。作為面向新一代都市年輕人的炫酷裝備，表里如一的NX成為LEXUS雷克薩斯品牌中最暢銷車型，連續(xù)7個月增長、月均增漲72%、消費者口碑占據(jù)第一，自然是情理之中的事情了。
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